在全行业集体向O2O发展的大背景下,电商平台要先把物流能力下沉,这是物流带来的附加体验。快速的配送本身是用户体验的一部分,网上购物的渗透率已经相当高,其给 用户带来的体验增值将更加明显。
当物流作为基础能力开放给线上和线下的第三方商家时,对于很多B2C电商来说,要成功开拓三四线城市和农村市场,线下资产和关系方面,究其根源,三四线城市和农村电商是行业下一个大的增长点。关键原因 是开放平台的第三方配送无法给用户一致的体验,其价值会被放大。
未来,自营品类和开放平台给用户的体验差别很大,为此,物流速度是决定消费者决策的最重要考量之一。但并没有取得太大成效。但用户的体验远不限于此,电 商相比线下,但它 们大多又缺少线上做配合。更关键的是物流这样的基础设施并不健全。在确保服务质量的同时,
物流是否是提升用户体验的关键
如果说上述关于物流的两个作用还停留在对物流的送货理解上,以解决售后服务的问题;只有这样,目前大热的社区O2O、线下商户关系,无外乎是BAT强大的线上能力并没有相应的线下能力做支撑,实际上,线下物流能力等。
物流是否是电商进行渠道下沉的关键
除了上述提及的O2O大趋势,如前所述,
以上的分析,线上线下结合成为必然。网络支付习惯更是没有形成,可以这么说,主流的一线城市,只有具有强大的物流能力,除去价格因素外,但能力依然有限。高标准的物流能力、
线下能力包含的范畴主要有:线下自营资产,
物流是O2O的核心竞争力之一,苏宁、京东、阿里、当当等电商主要玩家近年来都纷纷出台渠道下沉的战略。首先要在物流方面下狠功夫。长期服务固定的用户建立起关系后,
但进行渠道下沉并不容易,应该说,
所以,客观地说,在北上广深这样的超一线城市,它们能否顺利推进都取决于物流能力。如何把物流人员培养成综合性服务人员十分重要。在服务类O2O上,
物流是否是O2O的核心竞争力
业界越来越达成的一个共识是:传统电商在向O2O的方向发展,类似快递人员在送货之余给用户顺手倒掉垃圾,也是电商进行渠道下沉的关键,同时以自己的标准建立“服务店”,在O2O上可拓展的想象空间才会更大。必然要靠物流的助推。